Samen met R. Servaas en J. de Groot wil ik een boek maken over de geschiedenis van Overdorp. Hiervoor worden binnekort aan
de ons bekende oud-medewerkers een brief gestuurd. De brief kunt u lezen door HIER te klikken.
Mocht u de brief niet gekregen hebben, dan kan het zijn dat wij uw adres niet hebben. Beschouw dan de hier gepubliceerde brief als aan u gericht
en neem contact met ons op.
geschiedenis van Overdorp IJmuiden:
Bronnen: Nederlans Transport nr. 20, 26 september 1980, (oud-)chauffeurs, regiogenoten en belangstellenden
Samen met R. Servaas en J. de Groot wil ik een boek maken over de geschiedenis van Overdorp. Hiervoor worden binnekort aan
de ons bekende oud-medewerkers een brief gestuurd. De brief kunt u lezen door HIER te klikken.
Mocht u de brief niet gekregen hebben, dan kan het zijn dat wij uw adres niet hebben. Beschouw dan de hier gepubliceerde brief als aan u gericht
en neem contact met ons op. Dit stukje beschreven geschiedenis heeft niet de pretentie om volledig en correct te zijn.
De informatie hierin is langs verschillende bronnen verkregen. Deze bronnen spreken elkaar op sommige
punten tegen. Hierdoor is op sommige punten de datum of jaartal weggelaten. Indien u op enige wijze
dit verhaal kan aanvullen, verbeteren of op andere wijze iets kan aanvullen, mail dan naar:
overdorp@atamminga.nl
Onderwerpen waar wij nog informatie over zoeken (en foto's) zijn de periode voor en tijdens de 2e wereldoorlog, en alles over de vestiging in Renkum
(nabij de papierfabriek aldaar). Weet u iets, heeft u iets of kent u iemand die kan helpen, neem dan contact met ons op via het onderstaande E-mailadres.
Op 12 december 1917 opgericht door Cornelis Overdorp als contractant van de Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij (HIJSM).
Dit werd later voortgezet door J.D. Overdorp (Jan Dirk, tevens uitvinder van de afzetbak) en de vader van Machiel Overdorp.
Al deze Overdorpen waren afkomstig van de Hollandse eilanden. In 1930 viel de combinatie van beide Overdorpen uiteen en nam Machiel Overdorp
op 12 juni 1930 het bedrijf over.
Zoals gebruikelijk in die tijd komt zoon Leendert in 1932 voor het eerst in het bedrijf van zijn vader (Machiel).
Met de 2e wereldoorlog als onderbreking kwam er een periode van voortdurende groei.
Na de 2e wereldoorlog wordt er met ex-legertrucks (dumptrucks) gereden, oa. White's, Bedford (1,5ton) en een verzwaarde Diamond (6ton).
De grootte van het bedrijf in 1950 is: 7 mensen, 5 wagens.
In 1953 wordt de garage aan de Amperestraat geopend. Naast de dumptrucks zijn er Henschels verschenen bij Overdorp. Totdat Henschel, later Hanomag-Henschel,
failliet ging is Overdorp dit merk trouw gebleven. In Renkum wordt een nevenvestiging geopend, vlak bij een andere papierfabriek van Van Gelder. Aad Voorhout krijgt hier de leiding.
Een van de klanten is Van Gelder Papier (later Crown Van Gelder). Van dit bedrijf wordt, samen met de VEB uit Beverwijk, de transportafdeling overgenomen,
inclusief de voertuigen: ongeveer 5 Kromhout trekkers (met lange neuzen) met pendelasopleggers, waarvan er in ieder geval 1 bij Overdorp terecht komt.
De schoonzoon van Leendert, Dhr. Verwoerd krijgt later de leiding over de neven-vestiging in Renkum.
Rond 1970 is deze neven-vestiging teruggekomen naar IJmuiden.
In 1972 werd de naam gewijzigd in: OVERDORP BV, Internationaal expeditie- en transportbedrijf, IJmuiden (Holland).
Men had toen een wagenpark van 40 trekkers en 80 opleggers. In dienst waren 60 chaufferus, 25 personen op kantoor en 10 man in de werkplaats.
Gemiddeld vervoerde men per week 200 ton stukgoed en 1500 ton complete ladingen. Overdorp was toen gespecialiseerd in papier en (hangende) kleding.
Ook werden er meubelen en computers vervoert. Overdorp was erg vooruitstrevend: Zij had toen al het wagenpark gestandaardiseerd:
1 merk truck, Henschel, 1 merk oplegger, Netam, en 1 soort banden. In 1963 begon Overdorp al met luchtvering, als een van de eerste!
Ook van TayPlast (een lokale plasticfabriek) werd het eigen transport overgenomen. Hiermee gingen 3 auto's over naar Overdorp.
Toen later deze fabriek afbrandde en failliet(?) ging, verdween ook dit vervoer en werden de auto's afgestoten. Jaren heeft op het terrein van
Overdorp nog 1 wisselbak gelegen.
Nadat Hanomag-Henschel van het toneel verdween, moest er een andere keuze voor nieuwe trucks gemaakt worden. Mede door een oud-medewerker is naar MAN overgestapt.
Rond 1978 wordt het Haarlemse bedrijf Steef van Loon overgenomen. Buiten de voertuigen, was ook de speciaal transport vergunning
interessant, en werden er vanaf dat moment opnieuw door Overdorp speciale transporten uitgevoerd.
In 1980 is Overdorp gegroeid tot: ca.150 medewerkers, 140 opleggers en 80 trekkers. Rond deze tijd wordt Overdorp bekend van de Mack F700's. Deze werden vanwege het gunstige brandstof verbruik aangeschaft.
Door de hoge koers van de dollar blijft het aantal Mack's op 23 steken, tot verdriet van sommigen.
Op het hoogtepunt van het bestaan rijden er ongeveer 90 auto's rond van Overdorp. De directie wordt gevoerd door de heren: L. Overdorp, ir D. Hartemink en Dhr. Verwoerd.
In het streven naar verdere groei en betere bereikbaarheid wordt rond 1996 een poging gedaan tot samenwerking met Spido uit Scherpenzeel.
De planningsafdeling verhuist naar het pand van Spido. Mogelijk vanwege financiele redenen en de overname van Spido door Bakker wordt besloten om er niet mee door te gaan.
In 1998 wordt Overdorp overgenomen door Koops uit Bunschoten. De auto's van Overdorp, altijd herkenbaar aan de blauwe kleur en de gele grill,
worden voorzien van Koopslogo's en de grill wordt ontdaan van de gele kleur. Op de deur valt de toekomstige vestigingsplaats te ontdekken: Almere.
Dit laatste gebeurd pas in 2001, tot die tijd zitten Koops en Overdorp in Bunschoten.
Voor een overzicht van alle bij ons bekende voertuigen van Overdorp, klik op onderstaande knop:
Onderwerpen waar wij nog informatie over zoeken (en foto's) zijn de periode voor en tijdens de 2e wereldoorlog, en alles over de vestiging in Renkum
(nabij de papierfabriek aldaar). Weet u iets, heeft u iets of kent u iemand die kan helpen, neem dan contact met ons op via het onderstaande E-mailadres.
Ook als u nog foto's heeft van auto's van Overdorp, mag u deze altijd naar
mij toesturen, zodat ik mijn fotoarchief over Overdorp IJmuiden kan completeren.
Mail me op mijn adres: overdorp@atamminga.nl